如果我们的测试和测量公司是聪明的，他们在大多数情况下是聪明的，他们应该站出来并拥有物联网。在最近的全球移动大会，Keysight技术给了我希望，它可能真的在通往成功的道路上。
在我写这篇文章的时候，像雨后春笋般涌现的初创公司正在提供与软件或硬件无关的解决方案，以帮助首席执行官、首席技术官和首席运营官理解来自城市、农场和工厂的物联网新部署带来的海量原始数据。当然,IBM，微软而其他我们熟知和喜爱的重量级公司也在这么做:目的是应用数据来改善流程和结果、改进产品、监督工人(当然是为了让每个人都更安全)，甚至开辟新的、经常性的收入来源。
奇怪的是，物联网的三个主要前提——感知和分析——中的两个已经成为T&M公司的创始优势。第三个前提——连接——是这些公司并不专门执行的，但他们一直在分析连接接口和协议，并维护知识产权(IP)和专有技术来实现它。
在高层次上，物联网是一个生成需要分析的数据的大系统。这样的公司最优+他们已经掌握了这一点，并将他们的半导体和晶圆分析专业知识应用到系统中，以提高系统设计和可靠性，以及降低生命周期成本。
对于T&M公司来说，他们也采取了软件的方式:许多新的公告和产品更新包括对核心硬件平台的软件更新，从范围到频谱分析仪到ATE设备。在2017年发出邀请函,Keysight明确指出这是公司的一个方向，而不仅仅是为了尽可能有效地满足设计师的需求。不,Keysight正正式从一家“以硬件为中心的产品公司转变为一家以软件为中心的解决方案公司”。这已经是最明确的了(图1)．
这种直白实际上让我感到惊讶，我很快问他这会有什么影响Keysight该公司在高灵敏度、高速测量的前端设计方面拥有著名的圣罗莎专业知识。eemai的公关部经理Gautam Awasthi向我保证，集团不会受到重心转移的影响。就目前而言，他可能是对的，但一个巨大的转变通常意味着更多的变化可能即将到来。
5G、物联网和汽车互联互通
与此同时,在发出邀请函,Keysight在联网汽车、5G和物联网领域发表了一些重要声明。在联网汽车方面，该公司宣布已加入5 g汽车协会将其“在5G设计和测试方面的丰富专业知识”带到该集团的汽车制造商和网络供应商集合中。事实上，5G、物联网和汽车连接现在正变得越来越紧密(图2)．
根据Hervé Oudin，市场行业经理，WDO(无线设备和运营商)Keysight技术(法国)，该公司将带来其5G库，以及用于实验和仿真的灵活实现解决方案，以加速概念验证。对于汽车来说，考虑到将要发生的车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)通信的数量，快速切换尤为重要。考虑到这一点，欧丁强调了在5G规范成型时零秒交接的愿望Keysight该公司帮助为这些交接建立原型和模拟的能力。
还在发出邀请函,Keysight演示了窄带物联网(NB-IoT)试验台英特尔XMM 7115窄带物联网调制解调器(图3)，搭建了一个5G MIMO波束形成仿真分析平台(图4)．
除了一系列的5G合作伙伴关系，Keysight他还用MWC谈论了最近宣布的收购植物为16亿美元。Ixia提供了跨物理和虚拟网络的可见性、测试和安全性Keysight微软的目标是将重心转向软件。
Ixia的收购也突显了物联网的巨大IPKeysight现在拥有从传感器，到网络，到数据收集，挖掘和分析。该公司和其他T&M供应商已经在做工业物联网(IIoT)和智能城市解决方案开发商所要求的事情:“请帮帮我!我有多个网络、多个系统和多个地理位置，我需要有人帮助我收集和理解我的数据!”
Keysight而它的同行们也可以凭借其庞大的前端传感、连接、数据分析、软件，以及很快的云技术，来承担这个角色。或者，它也可以坐下来帮助别人。然而，这些初创公司并没有坐等。在这个对硬件的依赖已经成为过去的时代产物的世界里，这个奖项将颁给那些灵活和勇敢的人。
