一种新的软件工具可以模拟电路板上处理器和组件可能因汽车、飞机或卫星系统的振动而脱落或脱落的位置，这样工程师就可以更早地发现问题并提高产品的可靠性。
本周,导师图形在Xpedition软件环境中增加了一个软件工具，让电气工程师和布局设计师更早地进行振动和加速度分析，而这些分析通常是由机械专家或测试实验室进行的。
在演示中，该软件对虚拟板施加压力，并根据故障概率为工程师突出显示区域。高风险区域为红色，低风险区域为黄色。靠近压在零件上的销，也就是经常发生故障的地方，显示出类似的应力模式。
通常情况下，公司会在测试实验室租用一台振动烘烤机，用来测试设备，直到它们失败为止。这些物理测试被称为HALT，或高度加速的生命周期测试。但这些类型的测试要花费数千美元，过程漫长，结果也可能不同。
这种类型的测试通常在生产之前完成，因此正确的测试是至关重要的。另外，额外的一层安全措施也很有帮助，因为故障可能代价高昂——修理一辆车的电子设备是一回事，但必须召回所有的电子设备又是另一回事。
机械工程师在将产品或部件送去进行物理测试之前，会使用机械分析软件进行补充，但这只能提供基本的了解振动或加速度会在哪里破坏板。
“在机械工具上，零件是没有智能的盒子和气缸，”David Weins，一个产品经理说导师图形，谈论处理器或电容器。但新工具为机械专家了解的可能故障增加了一层额外的细节。
他说:“我们想把验证和验证直接放在零件引入的地方，这样就可以更快地开始查找和修复过程。”他补充说，新软件甚至可以在发送给机械专家之前，被电路板布局设计师使用。
去年,导师图形西门子表示，计划将这两家软件制造商并入其产品生命周期管理软件部门。该集团销售软件，帮助企业管理产品的生命周期，从设计、生产到服务和处理。
这款新软件与电气和机械工程师在电气化和智能化机械设计方面更加紧密合作的理念相吻合。Xpedition软件是为开发大型产品的大型团队设计的，有了新工具，电气工程师就可以在识别出所有明显的故障点后交出电路板设计。
Xpedition软件包含超过4000个独特的3D组件模型库，用于创建高度定义的模拟部件。它可以模拟螺丝、垫圈和夹具，在物理测试期间通常会保持板或产品。设计师可以将二维零件导入到三维环境中。
该公司表示，新工具在数小时内预测了93%的故障部件，而每个物理HALT需要3 - 5天。Weins表示，该软件显著降低了零部件的测试成本和输出合格率。
该程序可以检测组件的故障阈值，将错过在物理测试。它还可以分析销水平Von-Mises应力和变形，以确定破坏概率和安全系数。这增加了测试覆盖范围，缩短了设计周期，以确保产品的可靠性和更快的上市时间。
他补充说:“我们追求的是首次正确的设计。”“我们并不是要取代HALT测试或机械分析。”
