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最初广播：2020年5月19日星期二
赞助：Avnet.
期间：1小时
概括
半导体已经启用了高级驾驶员辅助系统（ADAS），车辆计算系统和网关，数字驾驶舱和自主功能的大部分前进。除了这些进步之外，这次网络广播将讨论该行业的商店，作为下一代汽车技术出现，以及OEM和第1层供应商面临的挑战，因为它们在市场上的新曲线支撑。
默里智能TechContent编辑总监Murray Slovick将解决汽车制造商和供应商的挑战的规模和范围 - 以及在规划和执行当今汽车设计路线图时考虑的使用情况，配置和陷阱。
主题概述：
- 阿巴斯的未来：仔细看看所需的先进监控，警告，制动和转向系统，以满足对ADAS应用的不断增长的需求。
- AV及其果头：AI和机器学习如何已经改变了车辆的设计和构建以及在完整AV最终到达之前需要发生的事情。
- 安全要求：今天复杂的威胁景观 - 从ISO 26262的系统级挑战遵守，以满足硅，软件和开发工具安全差距的最佳实践。
- 监管敏捷性：如何轻松调整明天的技术条例，如自动紧急制动（AEB）。
- 玻璃驾驶舱：作为模拟仪表划分的最后一个残余灭绝的汽车制造商和供应商面临的挑战概述。
加上科技愿景和战略。看看关键能够实现技术，并在自主运行和电气化时代的右移动方面取得了什么。
扬声器
Murray Slovick，校长，智能TechContent
Murray Slovick是智能TechContent的编辑总监，一家编辑服务公司，为电子设计，半导体和消费电子行业的客户提供技术文章，白皮书和社交媒体帖子。Beplay信誉作为工程师培训，他拥有20多年的经验，作为涵盖电技术的出版物的首席编辑。此前，默里担任赫斯特商业媒体的编辑总监，他负责在线和印刷内容电子产品，除了美国和中国的其他性质之外。他还花了十年作为IEEE旗舰出版物的主编光谱。
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