汽车以太网正在接管大部分汽车网络，但是控制器区域网络（CAN）仍然处理汽车中的许多控制通信和诊断。实际上，许多汽车都有五个或六个独立的罐头网络。现在是最新的CAN-FD标准提供更高的带宽和更多功能。
在这方面，导师，西门子业务，刚刚发布其资本系统网络软件套件（图。1）。它旨在根据SAE J1939的汽车应用标准加快CAN网络的开发。该工具将网络和电气设计集成在相同的集成开发系统中，从而有助于改善网络设计，验证和优化。
导师的资本支持开发系统网络工具elopment of CAN networks based on the SAE J1939 standard.
The tool includes a library and unified dictionary of SAE J1939 signals, functions, and features. The system not only handles the electrical architecture definition, but also addresses wire harness design, manufacture, and vehicle maintenance. The Capital Systems Network software suite is integrated with MCAD and PLM tools from Mentor.
该工具套件由许多组件组成：资本系统捕获处理系统描述和验证；资本系统建筑师自动或手动将功能和信号分配给资源和承运人；资本系统网络处理网络设计。
“ Capital Systems Networks是一种复杂的工具，可解决与当今汽车网络设计相关的巨大复杂性，” Mentor Electrication Electrical Systems部门副总裁兼总经理Martin O’Brien说。“资本系统网络基于模型的解决方案为最佳的可伸缩性和可重复性设计而设计，使生成设计方法为基于J1939的基于J1939的CAN网络提供了90％的设计效率的潜力，同时处理数千个信号。”
