德州仪器公司开始大规模生产新的雷达芯片生产线，希望将毫米波传感器在汽车和工业领域的应用范围扩大。这可能包括监控汽车内的人，跟踪工厂车间机器的运动，或给仓库机器人更清晰的方向感。
德州仪器,介绍了新的雷达线去年，该公司表示，“成千上万的客户”正在使用开发中的芯片。这家位于德克萨斯州达拉斯的公司希望为他们提供更多的服务。该公司表示，其解决方案是第一种互补金属氧化物半导体(通常被称为CMOS)，雷达传感器被压缩到单个芯片组中，进入量产。
随着现代汽车的销量增加，雷达技术的价格降低，雷达市场也在不断增强。不断下降的价格正导致雷达被广泛应用于从与人类安全合作的工厂机器人到使用雷达解读手势的智能手表等各种产品上。德州仪器正在与罗伯特·博世，恩智浦半导体，英飞凌和十几家初创公司为了在汽车市场分一杯羹。
它的新型传感器频率从76到81千兆赫，这些毫米波波段提供了几个优势。利用它们，雷达可以设计出更高的分辨率，在减少天线和高频电路尺寸的同时，实现更好的目标分离。德州仪器公司表示，该传感器具有4厘米的范围分辨率、50μm的范围精度、300米的范围，可以让汽车更快地感知公路危险。
其他公司通常分别提供传感和处理服务，但德州仪器将微控制器和DSP集成到每个芯片中，传送处理过的信息，并可以处理简单的人工智能任务，如对象分类，而不是原始数据。这种新型芯片还能精确感知一系列材料，包括干墙、塑料、服装和玻璃。
这款名为AWR1642的汽车芯片可用于检测强行进入车辆的情况，监测车辆周围的障碍物，通过确认摄像机和激光雷达对周围环境的感知，改善自动停车和其他高级驾驶员辅助系统。每1000个单元的售价为45美元，在多雨、多雾、多雪的情况下运行，而其他传感器本身就能解决雷达的分辨率问题。
德州仪器公司也发布了工业版本的IWR1642。这种新产品售价20美元，每1000个单位，可用于监控建筑内的人员活动，帮助规划照明和通风系统。该公司表示，它还可以用于智能城市的交通跟踪，向负责安装停车计时器和交通灯的城市官员传递重要信息。
