我们在许多功能块和ic的设计中都见过这样的情况:有一个组件不会增加很多信号处理“价值”，但仍然是成功的电路运行的关键。电平转换器和转换器就是这种情况，它们的任务是“仅仅”使系统子电路能够正确地相互接口，而不是判断或修改通过它们的位模式。它们所做的事情是很重要的，并且常常会影响一个系统的不同之处在于，它的子功能不能“与其他系统很好地合作”，从而导致性能不稳定或不稳定，而另一个系统的运行却非常稳定。
解决这样的电路接口场景与不同的信号水平和驱动器是德州仪器的TXU0304-Q1这是一款符合汽车标准的四位电压级转换器(图1)．这个14引脚器件，有两种封装风格，从两个独立的电源(输入和输出端)运行，并作为一个固定方向，非逆变，电压水平转换单元。三条路向一个方向走，第四条路向相反的方向走。
采用该集成电路，不兼容电平的数字信号不仅可以共存，而且还可以以高达200mb /s的速度通信。应用范围从相对较慢的情况，如消除嘈杂的输入信号，驱动指示灯led或蜂鸣器，以及解除机械开关，到更快的情况，如推拉式GPIO电平切换，I2S、PCM、UART、SPI和JTAG信号等(图2)．
每个端口可以接收1.1到5.5 V的信号。为了提高性能和改善与这些慢信号相关的噪声，每个输入包含一个施密特触发器。输入包括下拉电阻，以确保通道不是“浮动的”(如果输入是浮动的，则代表了糟糕的工程实践，可能会导致错误的信号，甚至电气损坏)。
此外，该装置还包括VCC隔离和VCC断开(我off-float如:VCC输入低于100毫伏或断开，所有输出被禁用，成为高阻抗节点(图3)．输出端驱动器提供高达12 mA的5.5 v电源。总电流要求仅为最高3µA(25°C)和最高6µA(−40 ~ 125°C)。
闭锁性能超过100 mA(按JESD 78, II类)，而ESD保护超过JESD 22(按2500-V人体模型和1500-V充电设备模型)。TXU0304-Q1完全符合aec - q100标准，适用于汽车应用，售价为0.30美元(1000个)。详细的34-page数据表提供完整的静态和动态规格和图形以及建议的PCB布局的最佳性能。
虽然传统的组件负载评估试剂盒对这样的产品没有意义，但潜在用户可能仍然希望在应用中评估其适用性。TI提供了两个裸露的，通用的载体pcb来匹配TXU0304-Q1的两个可用的14铅外壳:VQFN (3.00- × 2.50毫米占地面积)封装和TSSOP (5.00- × 4.40毫米占地面积)封装。
的14-24-LOGIC-EVM的设计，以支持任何逻辑设备，有一个D, DW, DB, NS, PW, P, N，或DGV包在14到24针数(图4)，而14-24-NL-LOGIC-EVM是用于BQA, BQB, RGY(也14-24引脚)，RSV, RJW，或RHL包中的任何逻辑或翻译设备(图4 b)．这些板有部分，可以分开，以一个更小的形式因素。
