NXP正在交付它的TEF82xx雷达收发机和S32R2雷达处理单元这是在今年年初宣布的。在NXP技术日上，该公司还重点介绍了S32G2片上系统(SoC)，这是一款针对汽车网关的产品，用于在智能汽车中实现分区控制系统(图1)．
车辆控制系统的分区方法将更多的功能转移到软件中，它可以位于网络的不同部分。这与更传统的面向领域的方法形成了鲜明对比，传统的方法是在电子控制单元(ECU)中找到专用的功能，然后联网。
S32G2旨在满足ASIL-D要求，并提供一系列通信选项，从Flexray到汽车以太网(图2)．除了CAN FD和Flexray支持，SoC还包括一个可编程网络加速器，用于三个以太网端口，包括一个2.5 gb /s接口。
除此之外，还有一个多端口以太网交换机，以及支持100BASE-T1/TX的片上物理设备。以太网mac可以使用离片phy实现1 gb和2.5 gb以太网连接。网络API允许开发人员配置和加速网络功能，比如VPN支持，而不需要负担复杂的处理器。
SoC能够通过lockstep-enabled Cortex-M7集群处理实时杂务，而无需借助外部处理器。甚至主要的Cortex-A53集群也支持锁步操作。应用程序集群支持来自Green Hills Software、OpenSynergy、QNX、Wind River和XEN的hypervisor。与AWS和Cloudera的连接可用于从空中(OTA)更新到车辆健康状况的各种服务。Green Hills Software、IAR Systems和Wind River的编译器也支持实时集群。
S32G2系列从S32G324M SoC开始，它摒弃了为分区控制器应用而设计的应用处理器集群(图3)．最顶端是基于cortex - a53的四核SoC，目标是计算和网关功能。
开发人员可以从S32G2 Goldbox参考设计开始(图4)．这个坚固的风冷系统支持NXP工具和第三方集成，包括对各种云和服务提供商的支持。Goldbox包含RDB2 S32G参考设计板。
另一种替代方案是miriac MPX-S32G274A模块(图5)从MicroSys(分布式荷兰欧在美国)。该模块增加了4gb的LPDDR4 DRAM, 16gb的eMMC和64mb的QSPI闪存。
