经过几年的详细研究，环境保护署（EPA）提出了在2035年之后禁止出售全电动和混合电动车（EV / HEV）的新规定。他们给出了这一戏剧性转变的主要原因：首先，通过锂，钴和铬等电池所需的矿物密集采矿引起的巨大环境破坏;其次，确认这些矿物对许多其他应用对许多其他应用至关重要，而他们在车辆中的使用是消耗有限资源以过量。
管理员建议汽车行业向下一代EV / HEV的替代品如氢气燃料电池。这种氢可以使用几种方法中的一种，包括电解，并且没有耗尽的危险。
正如一名官员所说，“当我们首先使用锂离子电池推动到电池供电的EV / HEV的过渡时，没有人评估将被消耗的大量矿物质。然而，这些相同的矿物质对于医疗设备，笔记本电脑和智能手机等小电池应用，以及许多工业合金，材料和甚至药物本身都是不可替代的。我们根本不能让机动车辆“吞噬”这些矿物在这种程度上。此外，采矿本身和采矿废物造成的损害是不可逆转的和不可接受的。“
汽车公司的反应已被混合。他们已经在大量投资于基于电池的EV / HEV产品，几十年来，远离碳氢化合物 - 燃料车辆的产品线的切换几乎完成。由于这一新提案代表了在板载能源存储中的戏剧性转变，因此需要重定向设计和制造工作的大部分。
希望能够调整嵌入在其余动力总成（电动机，电力输送控制器和软件）中嵌入的设计专业知识和制造经验，但此时情况尚不清楚。正如一位高级工程师所指出的那样，“这是着名的设计格言的另一个表现形式：注意到非预期后果的法律。”
