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仅靠自主是不够的:远程操作入门

2021年3月22日
大多数公司还没有考虑过这项技术,但它是自动驾驶汽车部署的关键。

你会学到什么:

  • 遥操作是什么?
  • 为什么它对自治车辆如此关键?
  • 为什么它看起来不那么简单。

谁不知道自驾车?也许你第一次听说自动车辆(AVS) - 如果你已经足够老了,可以记住 - 在观看KITT骑士骑士电视连续剧。或者当你看到早期关于自动驾驶的谷歌汽车的谈话时。你肯定读过致命的碰撞优步自动驾车。

拥有自己的司机的想法是一个诱人的驾驶员。人工智能驾驶的可用性意味着奢侈品可以为每个人或女人提供。尽管如此,自2009年宣布自动驾驶汽车以来,我们仍然似乎仍然越来越接近实际在路上梦寐以求的梦想。

事实上,为什么我们还不能实现我们的AV幻想呢?

显然,所需的技术比最初想象的要复杂得多。关键的挑战仍然存在,包括完善传感器、自适应机器学习、新的和令人惊讶的条件、监管和克服社会恐惧。

目前,自动驾驶汽车使用LIDAR,雷达,GPS和方向传感器的组合。所有这些都应该组合并提供全天候,所有情况解决方案,使AV能够查看导航道路并向我们的目的地提供所需的一切。

AV挑战

但是,有许多条件是,这种复杂的硬件和编程组合仍然无法掌握。这些包括雾,阻塞道路标志和临时道路变化。

一旦解决了传感器问题,所有这些数据都需要由车载计算机处理并转变为可操作的信息。随着AI和机器学习的使用,自主公司正在尝试生成将理解车辆周围的动态设置的算法,以便它知道采取哪些操作。迄今为止,对此问题没有明确的答案。评估和重新评估的过程正在进行中。

此外,AV将不断地转移历史。是的,它从以前的经历中学到了红绿灯是或如何识别行人的。然而,我们如何确定它将知道利用过去的事物的正确方法,并适应新的道路,新的情况或新对象?最终,是的,但尚未。而不是长期的镜头。

AVS面临的一些问题根本不是技术。政府毫不急于建立这种未来派技术的规定。AV允许开车的时候?在哪里?如何?什么安全系统必须到位?没有任何经验信息和数据使得难以达到可能导致损害,伤害和死亡的车辆的决定。

即使所有的技术和安全问题都得到了解决,如果人们不信任自动驾驶汽车,也无法让他们去使用它。如果人们每隔一天就需要重置智能手机,或者需要处理电脑死机的问题,或者是平板电脑的错误点击导致了故障,那么在一辆没有直接控制的自动驾驶汽车中,他们怎么能感到安全呢?即使是依靠100年技术的电梯,也需要依靠技术人员的能力和可用性来手动控制系统。

有一个解决方案。这些问题可以用额外的技术解决。

遥控操作

车辆自主权不可能能够完全独立运作。这就是为什么电容是迎板,带来自动车辆的安全有效部署。

想象一队的Robo-Taxis导航繁忙的城市街道。他们圆角,偶尔拉过来挑选一个人,或把它们掉落。如果您年轻或旧,能够拥有的或体弱,任何人都可以享受骑行并轻松到达目的地并不重要。与此同时,一个人从命令中心看,监控众多汽车。

当一个人进入一个复杂的情况下,同一个人连接到车辆,假设司机的角色来解决手头的问题。一旦这个问题解决了,操作员就会释放车辆继续行驶,并使自己能够处理其他车辆出现的不同情况。

遥控器是允许人类远程监测和控制自主车辆的技术。

目前,由于上述所有关于自动驾驶的问题,每辆自动驾驶汽车的方向盘后面都必须有一名安全驾驶员。如果你需要一名“非”驾驶员坐在每辆车里,这显然违背了拥有自动驾驶汽车的目的。

通过启用某人从远程位置链接并解决安全驱动程序目前处理的问题,我们越来越靠近获取自己的KITT版本。一个人可以充当许多车辆的安全驾驶员,以急需的基础有效地跳到情况。

然而,实现远程操作说起来容易做起来难。实现车辆自动驾驶可能不需要付出巨大的努力,但让一个人在数百英里外控制一辆汽车并非易事。

联网

远程操作依赖于公共蜂窝网络(LTE、5G)和/或专用Wi-Fi网络,在车辆和远程操作中心之间传输信息,几乎没有延迟。成功操作的关键是连续的双向数据流,无论网络状况如何变化。

这就是挑战所在——LTE和Wi-Fi的设计都不支持如此高带宽和超低延迟的通信,从移动的车辆跨越广阔的地域。与此同时,5G将需要数年时间才能在整个城市和国家推广。

此外,一旦建立了车站和车辆之间的强度和连续的数据连接,仍然存在于漫游自身的行为中的固有挑战。当发生至少几十个或数百毫秒的差异之间以及省歌家看到什么时,人们如何安全地驱动车辆?

在建立连接时,可以安全执行操作。

然而,还有另一条巨龙要杀,它困扰着每一项新技术,那就是黑客。银行账户被盗已经够糟糕的了。当一个远程操作站被黑客攻击,黑客就会控制AV,从而破坏了所有的安全性和独创性。

最后,有用户体验的问题(UX)。UX的重要性远远超出了使用遥操作平台的愉悦或容易。由于不同的方式,漫游者可以认为环境与车载驾驶员相反,必须努力抵消这种效果。只需提供视频馈送和问题命令是不够的。漫游者需要触觉反馈,态势意识和覆盖,以利用传感器系统将其信息转换为可操作的决策。

显然,还有许多问题有待回答。远程操作,一项看似简单的技术,涉及大量的技术和系统来正确地实现它。本文是一系列文章中的第一篇,在这些文章中,我们将讨论并回答远程操作的每个潜在问题。

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