这不是一个简单的被动元件，如电感(也称为线圈或扼流圈，取决于它如何和在哪里使用和制造)。与有源器件，特别是集成电路相比，它没有得到太多的尊重或关注。尽管如此，无源器件不仅是必要的，而且是必不可少的，而它们的性能、设计和物理属性通常对电路性能、封装和可制造性有重要的影响。gydF4y2Ba
这些影响是明确的一个新的电感从gydF4y2Ba松下gydF4y2Ba特别是针对汽车发动机控制单元(ecu)，这些控制单元越来越多地位于离发动机更近的地方，通常处于炎热、振动剧烈和恶劣的环境中。dc-dc变换器的注入器-升压电路中的电感必须处理高纹波电流，这通常会带来电和热压力，对长期性能和可靠性具有挑战性gydF4y2Ba(图1)gydF4y2Ba．gydF4y2Ba
松下最新的表面贴装汽车电源扼流圈与他们自己的前辈相比有多种好处:gydF4y2Ba
- 通过使用具有更高耐压的新型低损耗磁性材料，可将耐压从60 V提高到125 V，同时将功率损耗降低一半(从1.5 W降低到3 W)。gydF4y2Ba
- 由于性能的提高，ECU的尺寸减小了40%，需要并入ECU的线圈数量也减少了。gydF4y2Ba
- 无需在安装过程中采取防震加固措施，如粘合剂。该部件通过专有的线圈缠绕和成型技术实现了这一点，与公司的传统产品相比，该技术将终端拉出位置(触点)的高度降低了一半gydF4y2Ba(图2)gydF4y2Ba．振动阻力从适中的5大幅跃升gydF4y2BaggydF4y2Ba到一个更充实的30gydF4y2BaggydF4y2Ba而自谐振频率从1300 Hz增加到2500 Hz。gydF4y2Ba
使用这个电感器，更小的ECU实现是可行的，再次与使用他们的上一代产品相比gydF4y2Ba(图3)gydF4y2Ba．gydF4y2Ba
的gydF4y2Ba表格gydF4y2Ba显示的是pc - m1280ms的顶级规格，这是该系列的第一款机型;2021年，其他单位也将陆续推出。gydF4y2Ba
更多关于pc - m1280ms和后续电感的信息，以及结构和应用的见解，是可用的gydF4y2Ba在这里gydF4y2Ba．gydF4y2Ba
