新车中需要安全认证的软件和硬件比几乎任何平台都多，可能飞机除外。随着使用管理程序将多个操作系统和应用程序组合到一个平台上的多核片上系统(SoC)解决方案的出现，复杂性不断上升。对大多数公司来说，从零开始交付安全认证的解决方案不仅令人生畏，而且通常会适得其反。
elektrobitEB Xelor.旨在提供包含像虚拟机管理程序和操作系统（OS）等软件组件的共同的内在内限。该基地可以在今天和将来提供一半以上的车辆所需的软件（见图）。这包括像AutoSAR等关键的ISS以及像Linux这样的应用程序内容。
Elektrobit的许多解决方案是基于适应性自适应AutoSAR和Linux等开源软件，但关键是汽车应用程序所需的集成和长期支持。这可以节省开发和支持汽车解决方案时节省时间和金钱。它允许开发人员和供应商集中在系统的部分，这些部分与竞争对手区分离出来。
使用EB Xelor与使用OS不同，除了这些日子通常在汽车SOC中使用后，否则不大。SOC可以包含实时CPU内核以及需要不同OS的应用CPU。使用虚拟机（VM）需要管理程序。混合安全关键和应用程序VM，但它使认证过程复杂化。EB Xelor使这款汇款更轻松，并在Elektrobit上占据了很多支持。
EB XELOR解决方案包括许多像EB CORBOS虚拟机管理程序，可以处理安全性和安全关键VM的组件。EB TRESOS是经典的自动播放器，包括量身定制的工具环境。EB Corbos AdaptiveCore目标安全和安全的高性能控制器。它还包括一个整体软件框架，其针对这种自适应仿制性平台。
最后，有EB Corbos Linux，基于SUSE的Linux发行版。通过限制基础封装并提供认证所需的安全性和安全伪影，为汽车行业量身定制了基于容器的Linux分布。
这种方法的关键是长期支持和集成，否则如果他们集成了自己的操作系统和框架组件，则需要处理开发人员。
