如今，汽车制造商正努力在通信危机中保持领先地位。多年来，汽车公司一直在为汽车添加电子控制单元(ecu)，并将其连接到实时网络。目前，超过100个这样的模块挤在汽车中，用于管理车窗、转向、信号和其他领域——这些领域都在不断地释放数据，并与彼此和云共享数据。
目前推出的大多数汽车都与云连接，并支持车道偏离警告和其他高级驾驶员辅助系统(ADAS)，所有这些都在增加数据洪流。数据往往要经过作为汽车中心通信节点的网络网关。这些网关协调车内的CAN-FD、LIN、以太网和其他网络，在ecu之间共享数据，并将数据发送到云端。
意法半导体为汽车制造商推出了一款开发工具，可以缓解汽车中的信息过载问题。该工具针对的是先进的汽车网关，不仅可以在汽车周围传输数据，还可以利用它来支持新功能。这些功能包括检测发动机和其他系统的潜在缺陷，以及向汽车远程发送升级信息(称为空中传输(OTA)更新)。
ST公司表示，该工具基于其ASIL-B Telemaco3P微处理器(MPU)和ASIL-D Chorus微控制器(MCU)。Chorus MCU通过其广泛的接口支持实时安全网络，包括CAN和以太网端口。Telemaco3P微处理器通过Cortex A7 cpu扩展了网关的计算能力，该cpu支持Posix操作系统，并由硬件安全模块保护。
董事会,智能网关平台(SGP)-集成了CAN-FD接口，CAN-FD是连接汽车电子功能的核心网络，以太网提供了处理摄像头、雷达和传感器数据所需的实时网络。它还支持lin(用于为镜子、窗户和座位控件运行通信)和FlexRay端口(其性能比CAN快，但比以太网慢)。
原型工具还具有Mini PCIe和其他用于WiFi和LTE模块的扩展连接器，可用于增加云连接。ST还为客户提供完整的支持工具包，包括硬件和软件文档，软件驱动程序和闪光器，以及示例应用程序。价格联系ST。
