Frenzel E Vbase促销

电子汽车:现在,AVS以后

8月30日,2021年
电动汽车正在取得进展,但由于成本和基础设施等问题仍令人担忧,销售滞后。至于自动驾驶汽车,它们仍处于“工作中”阶段。

根据上几年的炒作,我们大多数人都应该推动我们的电动车(EVS)和/或自主车辆(AVS)。然而,虽然已经取得了很多进展,但汽车行业还没有完全存在。现在,EVS确实在这里,但自动驾驶汽车 - AVS - 不完全为消费者做好准备。就像EVS和AVS一样复杂的东西,它总是需要时间来完成它。这是我当前的观点。

目前的EVS状态

我最喜欢的汽车杂志,车和司机,在其7 / 8月刊中,对目前可用的电动汽车进行了广泛报道。他们测试了11款车型,并宣布其中一款为“年度电动汽车”。总结我对最新一批电动汽车的了解,我可以这样说:

  • 电动汽车仍然很贵。大多数都在5万美元以上,少数低端型号在4万美元左右。
  • EVS很快。从0到60英里/小时的一般加速度需要4到6秒,季度英里在11到15秒内,比平均内燃机(ICE)车辆快得多。
  • 几乎所有的电池都使用锂离子电池组。
  • 所有测试汽车的范围超过200英里,部分特斯拉超过300英里。这与冰车相提并论,从而据可能是大多数消费者的焦虑问题。
  • 大多数买家忘记计算家中所需的充电装置的成本。

最重要的是,公共充电站仍然短缺。这个数字取决于你住在哪里。我所见到的少数几辆车都在充电30分钟。

至于车和司机"年度最佳电动汽车"是福特野马马赫- e。谁能想到呢?

2020年,电动汽车仅占汽车销量的1.8%左右。据一些报道,其中70%到80%是特斯拉。有预测称,到2025年,电动汽车的销量将达到10%。总统最近要求到2030年电动汽车的销量达到100%。我怀疑这些数字,除非政府采取一些激烈的行动来实现它。

电动汽车对我们大多数人来说都是一个艰难的转变。还有许多问题没有得到解答。比如,我可以拖着我的30英尺房车或船,再加上两辆水上摩托吗?如果我旅行时在高速公路上没电了怎么办?AAA是不是有一个巨大的电池或发电机,能让你长时间充电?电动汽车电池的续航时间是多长?它在冬天能可靠地工作吗?在这里加上你的问题。

AV焦虑

我一直认为是一个坏主意。但我知道什么?据说全球范围的行业价值约为540亿美元,大部分都要前往研发。因此,随着发现和生产的新技术,AVS正在缓慢发生。

目前,全国各地有数百辆或更多的自动驾驶汽车进行测试,以评估最新传感器、人工智能软件和低延迟处理器的有效性。毕竟,自动驾驶汽车是无人机或机器人,它们需要非常安全,因为驾驶是生死攸关的事情。

AVS的主要理由似乎仍然是降低驾驶事故的数量,使整个过程更安全。我认为花了所有这项努力和金钱是一种足够的理由。但现在驾驶是安全的,因为数百万人否则不会这样做。AVS可以将针头移动到驾驶仪上几次点击,但人们似乎没有准备好。

最近的一些调查显示,43%的美国公民在驾驶无人驾驶汽车时感到不安全或不舒服。我采访过的几个经历过AV旅行的人都说这很恐怖。你信不信?此外,大多数人喜欢开车,或者在最坏的情况下,不介意开车。

无论如何,对自动驾驶汽车的广泛测试揭示了一些事故,甚至一些死亡。任何驾驶都是有风险的,没有什么是完美的。

一个有趣的事实是,第一个计划全面部署的自动驾驶汽车预计将是长途卡车。大多数卡车通常在笔直的州际公路上行驶,可以缓解人类司机的疲劳和无聊,迫使他们继续按时将货物运送到目的地。只需要一名人类司机在目的地将卡车倒进一个狭窄的装货区。

自动驾驶18轮车真的是个好主意吗?基本上,是的,因为这将为卡车运输公司节省大量的钱。但18轮大货车的事故不是已经比汽车事故更严重了吗?自动驾驶汽车技术真的能在提高安全性的同时让运输公司更加富有吗?我们很快就会知道。

克服AV的挑战

至于进度,已经解决了一些初始AV问题。LIDAR是AV中的主要传感器,最初是可怕的昂贵。现在有低成本的单位可用。然而,一些报告表明,特斯拉已经丢弃了激光乐队和雷达,有利于改进的视频。他们声称摄像机比LiDar-Radar混合更好地工作。

机器学习AI也有所改进,更快的处理器现在经济实惠。与此同时,当前汽车的高级驾驶员辅助系统(ADAS)正在扩大和改进每个模型年。所有这一切都将有助于AV努力。

下一步是添加通信。它将以某种形式的车辆到车辆(V2V)和基础设施(V2I)无线电(V2I)无线电,让车辆直接互相谈论城市基础设施中的传感器和其他数据来源。

针对这一应用,目前已经开发出两种技术:专用短程通信技术(DSRC)和蜂窝通信技术(C-V2X)。通常距离在300米范围内的车辆可以自动交换状态信息,并进行相应的调整或适应。这两个系统都使用了5.9-GHz频段中的20-MHz块。DSRC使用一种名为WAVE的Wi-Fi版本,而C-V2X则使用LTE,预计未来将使用5G。

通过通信能力,车辆应该更加安全。这种技术尚未采用,但它应该在另一年左右出现。但是,对于系统有效,它​​需要许多配备这些无线电的车辆。

采用彻底创新的技术始终需要更长时间。除了要做的工程工作外,还有社会影响,营销问题,保险考虑,政策决策和政府法规。所以,完全自动水平5 AV仍然是几年的几年,几十年来。我们会看到。

我还没有买一个。

从我们的合作伙伴

了解你的门驱动程序

我们生活在一个设计工程师似乎不断追求的世界中,效率较高。每个人都希望用更少的力量做更多的事情。高...

智能电池充电和测试单元的好处

顶级提示:智能电池充电和测试单元|的好处赞助。由于电池护理理念和stra…

电动汽车电池管理中的有线与无线通信

威尔电池管理中有线与无线通信。泰勒VOGT应用工程师电池管理系统德州仪器。用电......

电池管理系统

电池管理系统。具有更大潜力的创新应用。应用和产品。电池管理系统是电...

RBG LED驱动程序:添加指示或动画以增强用户体验

您是否希望添加简单的7段或点阵LED状态指示,或启用彩色的,响应式LED模式的人机交互…

了解和使用E-STOP

问:什么是电子档?如何使用?答:e停止,或紧急停止开关,用于确保机器和人员的安全。他们正在使用……

声音你的意见!

本网站要求您注册或登录后发表评论。
尚未添加任何评论。想要开始对话?

从我们的合作伙伴

了解你的门驱动程序

我们生活在一个设计工程师似乎不断追求的世界中,效率较高。每个人都希望用更少的力量做更多的事情。高...

智能电池充电和测试单元的好处

顶级提示:智能电池充电和测试单元|的好处赞助。由于电池护理理念和stra…

电动汽车电池管理中的有线与无线通信

威尔电池管理中有线与无线通信。泰勒VOGT应用工程师电池管理系统德州仪器。用电......

电池管理系统

电池管理系统。具有更大潜力的创新应用。应用和产品。电池管理系统是电...

RBG LED驱动程序:添加指示或动画以增强用户体验

您是否希望添加简单的7段或点阵LED状态指示,或启用彩色的,响应式LED模式的人机交互…
Bennymarty | Dreamstime.com
Emp促销
RaquelsFranca |dreamstime.com.
视频会议促销
公报

我们如何沟通

2021年11月3日,
Baidu